Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,9, BVL Campus gGmbH, Sprache: Deutsch, Abstract: Aufgrund der fortschreitenden Globalisierung sehen sich Unternehmen mit einem steigenden Konkurrenz- und Kostendruck und einem gleichzeitig dynamischer und komplexer werdenden Marktgeschehen konfrontiert. Die Unternehmen agieren in einem globalem Markt, welcher sich durch Internationalit t, Schnelllebigkeit, Transparenz und Liberalisierung auszeichnet. Der Markt ist gepr gt von einer Vielzahl von Mitbewerbern. Hinzu kommt ein ver ndertes Kaufverhalten der Kunden. Durch die steigende Nachfrage nach individuellen Produkten, w chst die Produktvielfalt. Um auf diesem Wettbewerbsumfeld langfristig erfolgreich zu sein, reagieren viele Unternehmen mit einer Reduktion der Leistungs- und Fertigungstiefe, um durch eine Beschr nkung auf Kernkompetenzen die eigenen Wettbewerbsf higkeiten zu erh hen. Zus tzlich wurde dieser Effekt durch die Einf hrung von Lean-Management Modellen in der Unternehmensf hrung bei vielen Unternehmen beg nstigt. Lean bedeutet "schlank" und bezieht sich sowohl auf den Unternehmensaufbau, als auch auf die Prozesse im Unternehmen. Dabei wird der Wertsch pfungsprozess konsequent auf Effizienzsteigerung ausgerichtet. Dies geschieht u.a durch kundenorientiertes Denken, Zeit (Just in Time), und Qualit t. Um diese Ziele zu erreichen, konzentrieren sich die Unternehmen vermehrt auf ihre Kernkompetenzen. Die nicht mehr als wertsch pfend angesehenen Aufgabenbereiche werden an Dienstleister vergeben. Dabei wird oft die komplette Logistik, in die oft eine Vielzahl von Dienstleistern, Lieferanten und Unterlieferanten integriert sind, an ein Logistikunternehmen abgegeben, welches die Kontrolle und Steuerung dieser komplexen Lieferketten bernimmt. F r die Branche der Kontraktlogistik-Dienstleister ist diese Entwicklung ein potentiell lukratives Bet tigungsfeld. Diese Arbeit stellt die Voraussetzungen, Praxisbeispiele
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